在倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)中AGV小車(chē)代替人工進(jìn)行快件的分揀，實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化。提高了物流業(yè)自動(dòng)化水平，通過(guò)智能小車(chē)與產(chǎn)線進(jìn)行結(jié)合，可自動(dòng)化完成每個(gè)環(huán)節(jié)的分揀運(yùn)輸，無(wú)需人工參與，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理 打造智慧物流。 它在物流行業(yè)是如何幫助完成分揀作業(yè)的呢？這里AGV小車(chē)廠家丹巴赫就同大家一起來(lái)分析一下

智能AGV小車(chē)分揀系統(tǒng)通過(guò)條碼識(shí)別技術(shù)獲取快遞件的基本信息，然后將這些信息傳輸?shù)街醒胄畔⑻幚碜酉到y(tǒng)。中央處理系統(tǒng)獲取到關(guān)于快遞件的基本信息后，立即給智能小車(chē)下達(dá)運(yùn)送命令，該過(guò)程是將快遞件的條形碼信息轉(zhuǎn)換成分揀地圖系統(tǒng)上的一個(gè)個(gè)目的地格口（滑槽），小車(chē)接收指令后移動(dòng)到指定的滑槽卸下包裹。信息處理系統(tǒng)會(huì)在起始點(diǎn)到目的地之間尋找較短路線，然后將規(guī)劃好的路線指令傳輸給智能AGV小車(chē),小車(chē)通過(guò)傳感器檢測(cè)道路上布置的標(biāo)簽，完成線路的直行或轉(zhuǎn)彎。

 

運(yùn)送期間，小車(chē)通過(guò)前方安裝的紅外群障傳感器實(shí)現(xiàn)小車(chē)的避障任務(wù)，成功運(yùn)送貨物后返回起始點(diǎn)，等待下一次的分揀任務(wù)。整個(gè)運(yùn)送過(guò)程基于信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的獲取和傳輸，從而實(shí)現(xiàn)智能小車(chē)的獨(dú)立規(guī)劃和決策。同時(shí)小車(chē)之間還能通過(guò)通信協(xié)議進(jìn)行信息交流以協(xié)調(diào)各自行為。

丹巴赫研發(fā)生產(chǎn)的大黃牛專(zhuān)業(yè)用于倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，智能控制系統(tǒng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多車(chē)調(diào)度，可與ERP、MES、WMS系統(tǒng)對(duì)接。智能AGV小車(chē)廠家咨詢(xún)熱線：400-697-1188