機(jī)器人+交通：不相撞的汽車

智能交通技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)顯著改變了交通的面貌。當(dāng)無人駕駛時(shí)代到來之后，交通就會(huì)變得更加智能、精細(xì)。無人駕駛汽車都通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析，不再擁堵，不相撞……所有這些變化，都指向個(gè)詞：“機(jī)器人+”交通，因?yàn)闊o人駕駛汽車本身就是個(gè)智能汽車機(jī)器人。

當(dāng)前的汽車或許不再是個(gè)“機(jī)械”，而是個(gè)由傳感器、天線、接收器、顯示儀等眾多的電子零部件組成的“電子產(chǎn)品”。2010年6月，日本政府推出了《新代汽車戰(zhàn)略2010》，該戰(zhàn)略將汽車定位為“信息通信的個(gè)終端”。此前，歐美將汽車定位為“蓄電池”。隨著互聯(lián)網(wǎng)，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車開始與更多的外圍設(shè)備、外圍系統(tǒng)互動(dòng)，傳遞信息、共享信息。通過與智能交通系統(tǒng)(ITS)聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)時(shí)獲取交通、道路以及加油站信息等;通過接收衛(wèi)星導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)豐富的定位信息服務(wù);通過智能手機(jī)、平板電腦等外圍設(shè)備實(shí)現(xiàn)更加具有擴(kuò)展性的應(yīng)用。汽車已經(jīng)從個(gè)“電子產(chǎn)品”進(jìn)步變身為個(gè)“網(wǎng)絡(luò)”。

未來，除了傳感器技術(shù)，軟件信息處理能力的提升等各種技術(shù)進(jìn)步之外，深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)(圖像與語音識(shí)別，機(jī)械學(xué)習(xí))的跨越式發(fā)展，也推動(dòng)智能汽車自身能力進(jìn)步提升，使無人駕駛成為可能。也就是說，汽車的概念也將發(fā)生變化——汽車將從單體行駛向自主學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的智能汽車機(jī)器人發(fā)展。