這與無(wú)人叉車(chē)潛在的應(yīng)用空間扯不開(kāi)關(guān)系，從人工叉車(chē)的存量替代角度來(lái)看，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)市場(chǎng)各類(lèi)叉車(chē)總銷(xiāo)售量已突破100萬(wàn)臺(tái)，電動(dòng)類(lèi)叉車(chē)市場(chǎng)占有率較高，合計(jì)銷(xiāo)售約66萬(wàn)輛，而目前市場(chǎng)上無(wú)人叉車(chē)的占比不到0.8%，潛在的替代空間巨大，這也代表著無(wú)人叉車(chē)的占比每提升1%，那將是幾千臺(tái)到幾萬(wàn)臺(tái)的量。

然而，“該入局哪些行業(yè)”、“產(chǎn)品趨同”、“標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)定制”、“惡性競(jìng)爭(zhēng)”等等難題也困擾著無(wú)人叉車(chē)行業(yè)，限制著無(wú)人叉車(chē)行業(yè)的向好發(fā)展。