在這個(gè)人工智能的時(shí)代，各類(lèi)機(jī)器人涌向了我們的視野，有無(wú)人搬運(yùn)AGV小車(chē)、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械臂、碼垛機(jī)器人、餐廳機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、用機(jī)器人等等，這些機(jī)器人的興起，帶來(lái)了自動(dòng)化的生活，人們享受服務(wù)的同時(shí)，利潤(rùn)問(wèn)題是企業(yè)所考慮的核心價(jià)值，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)導(dǎo)致渭南AGV小車(chē)?yán)麧?rùn)下滑的原因。


2016年的AGV小車(chē)市場(chǎng)里，內(nèi)AGV小車(chē)占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額，雖然外的AGV小車(chē)也很早進(jìn)軍了內(nèi)AGV小車(chē)市場(chǎng)，但是當(dāng)時(shí)我并未真正打開(kāi)AGV小車(chē)的應(yīng)用市場(chǎng)，給內(nèi)的AGV小車(chē)企業(yè)留下了席之位。

實(shí)際上，占了90%的市場(chǎng)，如果不是資本運(yùn)作和政府補(bǔ)貼，鮮有賺錢(qián)的企業(yè)。當(dāng)然，并不是沒(méi)有賺錢(qián)的AGV企業(yè)，比如振華重工，自等也賺到錢(qián)了。而做了10%的外資，都賺了錢(qián)；


照理來(lái)說(shuō)這樣應(yīng)該是好事件，但是我AGV市場(chǎng)份額的占領(lǐng)掀起了各大企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)，紛紛降價(jià)導(dǎo)致整體行業(yè)利潤(rùn)的不斷減少，但是實(shí)際上利潤(rùn)就已經(jīng)很透明了，因?yàn)槲业腁GV小車(chē)大多采用進(jìn)口的零部件，成本很難控制，高昂的生產(chǎn)成本，加之瘋狂的降價(jià)爭(zhēng)搶市場(chǎng)，是導(dǎo)致我AGV小車(chē)行業(yè)利潤(rùn)下滑的主要因素。

在AGV小車(chē)領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)有部分企業(yè)為了拿訂單、搶市場(chǎng)，不惜犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，以達(dá)到節(jié) 約成本、降低價(jià)格的目的，給同行帶來(lái)生存壓力，不得不降價(jià)銷(xiāo)售，這直接導(dǎo)致AGV行業(yè)的平均利潤(rùn)不斷縮水。

在我AGV小車(chē)?yán)麧?rùn)下滑的今天，如何賺錢(qián)，AGV之的建議是保持著AGV小車(chē)的好品質(zhì)和的服務(wù)體系，對(duì)AGV小車(chē)在各大企業(yè)的應(yīng)用，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)考察定制，只為給企業(yè)提供符合工作環(huán)境的專(zhuān)業(yè)AGV機(jī)器人，這樣來(lái)，即使市場(chǎng)小點(diǎn)，至少能盈利，就存活下來(lái)了。