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劉強(qiáng)東:未來將實現(xiàn)無人倉配和無人機(jī)送貨

作者: DANBACH 時間:2017-02-28 來源:丹巴赫機(jī)器人
摘要:京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東近日參加互聯(lián)網(wǎng)金融博物館首期百佬匯活動并做主題發(fā)言。 劉強(qiáng)東表示,未來將實現(xiàn)無人倉儲、無人快遞和無人機(jī)送貨,這會極大降低整個供應(yīng)鏈成本,使全流程無縫...

京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東近日參加互聯(lián)網(wǎng)金融博物館期“百佬匯”活動并做主題發(fā)言。

劉強(qiáng)東表示,未來將實現(xiàn)無人倉儲、無人快遞和無人機(jī)送貨,這會大降低整個供應(yīng)鏈成本,使全流程無縫對接。

劉強(qiáng)東說:“京東還在計劃建立全自動倉庫,99%都是由智能機(jī)器完成,從入庫、理貨、出庫、分揀全部不需要人力的參與。我相信未來若干年,智能、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)這些概念將大大普及,到時候我們的配送系統(tǒng)也會升,變得非常簡單。比如,客戶買了東西可以給京東授權(quán),我們的無人駕駛汽車能行駛到客戶設(shè)定的地點(diǎn),通過密碼交互,機(jī)器人自動將包裹投遞到客戶的汽車后備箱,全程不需要客戶等待也不需要簽收。”

面對亞馬遜如火如荼,內(nèi)的快遞和物流大伽的進(jìn)度如何,AGV之也做了全面的調(diào)研。以順風(fēng),東京,蘇寧,中外運(yùn),DHL 等電商及快遞大伽為例,筆者了解到的情況如下:

眾大伽都在積找供應(yīng)商起做AGV,都做了小范圍的嘗試,比如兩臺,或者個工廠用了AGV;

在物流自動化的解決方式上,不定是AGV的方式,還有其它方式,比如英杰明的地鏈也得到相當(dāng)大伽的關(guān)注,并已有應(yīng)用,比如中外運(yùn)的昆山工廠;

電商及物流是個相當(dāng)大的市場,建議緊貼客戶的需求,做出符合行業(yè)的AGV, 但在做分撿上,是否有其它類型的AGV更為適合,這需要充分了解客戶的工作流程;

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