物流行業(yè)快速發(fā)展的個(gè)重要標(biāo)志就是物流自動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的個(gè)重要組成部分。在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競爭和未來發(fā)展的重要衡量因素。


自動(dòng)化立體倉庫

自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。目前，自動(dòng)化立體倉庫的市場總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息調(diào)研情況，未來幾年的自動(dòng)化倉儲(chǔ)市場需求將每年有17%的增長，預(yù)計(jì)到2015年，自動(dòng)化立體倉庫的市場規(guī)模將超過320億元。我立體倉庫面積大約有1.5億平方米，自動(dòng)化倉庫2000多座，多層立體倉庫不到10座。

人工成本、土地成本和能耗成本陡增，物流業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)獨(dú)立運(yùn)作，重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)都成了制約物流業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升的瓶頸。面對全經(jīng)營性通用倉庫，特別是自動(dòng)化程度較高的立體倉庫的短缺。內(nèi)電商以及大型企業(yè)不得不構(gòu)建自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流。在這樣的發(fā)展趨勢下，物流機(jī)器人將得到快速發(fā)展。

在物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競爭和未來發(fā)展的重要衡量因素。目前，機(jī)器人技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要集中在包裝碼垛、裝卸搬運(yùn)兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他物流領(lǐng)域也出現(xiàn)了機(jī)器人的應(yīng)用案例。智能機(jī)器人運(yùn)用到物流產(chǎn)業(yè)，其效率不言而喻。尤其貨物搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)，機(jī)器人都可以完全勝任，尤其在惡劣的天氣條件下，有機(jī)器人來替代，可以說是非常安全的事情。不怠工，因?yàn)樘鞖獠坏⒄`時(shí)間，還能提高貨物周轉(zhuǎn)效率。在未來智能工廠的構(gòu)建中智能物流機(jī)器人將扮演重要角色。

AGV機(jī)器人

不論是普通制造業(yè)還是碼頭倉庫，物料裝卸和搬運(yùn)都是物流的要素之，在物流系統(tǒng)中成本占比也很高。美工業(yè)生產(chǎn)過程中裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占成本的20~30%，德物流企業(yè)物料搬運(yùn)費(fèi)用占營業(yè)額的35%，日本物流搬運(yùn)費(fèi)用占10%，我生產(chǎn)物流中裝卸搬運(yùn)費(fèi)用約占加工成本的20%，所以企業(yè)直都在的自動(dòng)化智能化的搬運(yùn)技術(shù)和裝備。AGV機(jī)器人種柔性化和智能化物流搬運(yùn)機(jī)器人，在外從50年代在倉儲(chǔ)業(yè)開始使用，目前已經(jīng)在制造業(yè)、港口、碼頭等領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用，在內(nèi)逐漸也有部分企業(yè)重視并應(yīng)用AGV來完成些簡單的搬運(yùn)任務(wù)。

AGV機(jī)器人在我汽車、煙草、印鈔、新聞紙等行業(yè)已有大規(guī)模應(yīng)用。其中，汽車制造業(yè)(主要是零部件制造)使用AGV機(jī)器人的占比高，約占43%;其次是電力行業(yè)，應(yīng)用占比13%;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、煙草、乳品和飲料行業(yè)的應(yīng)用分別占AGV總量的9%、6%和6%左右。

物流行業(yè)快速發(fā)展的個(gè)重要標(biāo)志就是物流自動(dòng)化的進(jìn)程不斷加快，對于物流行業(yè)，企業(yè)廠內(nèi)物流，自動(dòng)化升主要的功臣自然是AGV機(jī)器人。AGV機(jī)器人是物流裝備中自動(dòng)化水平高的產(chǎn)品，是物流自動(dòng)化系統(tǒng)中。